طراحی و شبیهسازی کنترلکنندههای مبتنی بر سیستمهای چندعاملی برای میکروگریدها با در نظر گرفتن پنلهای خورشیدی، الگوریتم خودروهای الکتریکی و عدم قطعیتها
نام عام مواد
[پایاننامه]
عنوان اصلي به زبان ديگر
Simulation of multi -agent based controllers for micro grids, considering photovoltaic arrays, electric vehicle algorithm and uncertainties
نام نخستين پديدآور
/نیما ایوبی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی برق
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۴۰۰
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۸۳ص.
ساير جزييات
:
يادداشت کلی
متن يادداشت
زبان: فارسی
متن يادداشت
زبان چکیده: فارسی
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به مشخصات ظاهری اثر
متن يادداشت
مصور، جدول، نمودار
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی برق- کنترل
زمان اعطا مدرک
۱۴۰۰/۰۶/۰۱
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
امروزه با توجه به کمبود سوختهای فسیلی و مشکلات زیست محیطی، گرایش به استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر، تولید و مصرف بهینه انرژی در شبکههای چند حاملی انرژی تحت عنوان هابهای انرژی چندگانه بیشتر شده است .از طرفی دیگر، استفاده از خودروهای الکتریکی با توجه به پیشرفت چشمگیر صنایع مرتبط با ساخت و فراهم شدن زیرساختهای لازم برای شارژ آنها نسبت به گذشته بیشتر شده است .تلفیق انرژیهای تجدیدپذیر، حاملهای چندگانه انرژی و خودروهای الکتریکی در هابهای انرژی چندگانه نیازمند روشهای مدیریت و کنترلی پیشرفته برای مدیریت سمت تقاضا و تولید میباشد .در این پایاننامه، چهارچوبی برای برنامهریزی بهینه خودروهای الکتریکی تلفیق شده با هاب انرژی در حضور حاملهای چندگانه انرژی مبتنی بر سیستمهای چند عاملی پیشنهاد داده شده است .استفاده از سیستمهای چند عاملی سبب مدلسازی و شبیهسازی دقیقتر چهارچوب پیشنهادی شده و به دلیل ذات توزیع شده هاب انرژی چندگانه، کنترل چهارچوب پیشنهادی را بهینه میکند .هم چنین، جهت بررسی هر چه دقیقتر چهارچوب مورد مطالعه و در نظر گرفتن اثر عدم قطعیت در چهارچوب پیشنهادی، از روش تست آرایههای متعامد تاگوچی جهت اثر دادن عدم قطعیت تقاضای حاملهای انرژی، تولید انرژی تجدیدپذیر، قیمت برق و پارامترهای رفتاری صاحبان خودروهای الکتریکی استفاده شده است .جهت بررسی چهارچوب پیشنهادی، شبیهسازی در یک بازه ۲۴ ساعته در نرمافزار متلب بر پایه مدلهای پیشنهادی برای هر عامل موجود در سیستم چند عاملی در قالب چهار مورد مطالعاتی انجام داده شده تا چهارچوب پیشنهادی مورد بررسی قرار داده شود .جهت بررسی جامع چهارچوب پیشنهادی از ۵ مورد مطالعاتی استفاده شده است که نتایج حاصل از شبیهسازی نشاندهنده بهینهیابی صحیح نقاط کاری سیستم و رعایت تعادل بین تولید و مصرف برای هر حامل انرژی میباشد.
متن يادداشت
In recent years, due to shortage of fossil fuels and environmental problems, tendency to use renewable energies, optimal production and consumption of energy in multi energy systems known as multi energy hubs has grown drastically. On the other hand, utilization of electric vehicles (EVs) due to the advancement of related manufacturing industries of EVs and providing charging infrastructures has increased in recent years. Integration of renewable energies, multi energy carriers and EVs in multiple energy hubs requires advanced scheduling and management methods in order to demand and supply side management of multi energy hubs. In this thesis, a framework for optimal scheduling of electric vehicles integrated with multi energy hubs in the presence of multi energy carriers has been proposed. Utilization of multi- agent systems causes precise modeling and simulation of proposed framework and due to distributed nature of multi energy hub results in optimal control of proposed framework. In order to study proposed framework precisely and considering the effect of uncertainty in the proposed framework, Taguchis orthogonal array testing has been utilized in order to investigating the effects of uncertainties related to the multi energy demands, renewable energy generation, electricity price and behavioral parameters of EV owners. The simulations have been carried out in a 24 hour time period in MATLAB based on proposed models for each agent. 5 case studies have been utilized in order to in detail simulation of proposed framework in which simulation results indicates precise optimal seeking of system setpoints and observation of balance between generation and consumption for each energy carrier.
خط فهرستنویسی و خط اصلی شناسه
ba
عنوان اصلی به زبان دیگر
عنوان اصلي به زبان ديگر
Simulation of multi -agent based controllers for micro grids, considering photovoltaic arrays, electric vehicle algorithm and uncertainties
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
هاب انرژی چندگانه
موضوع مستند نشده
خودروی الکتریکی
موضوع مستند نشده
سیستمهای چند عاملی
موضوع مستند نشده
برنامهریزی بهینه
اصطلاحهای موضوعی کنترل نشده
اصطلاح موضوعی
Multi energy hub, electric vehicle, multi agent systems, optimal scheduling
اصطلاح موضوعی
هاب انرژی چندگانه، خودروی الکتریکی، سیستمهای چند عاملی، برنامهریزی بهینه
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
ایوبی، نیما
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
زینالی، مهدی، استاد مشاور
مستند نام اشخاص تاييد نشده
مرزبند، موسی، استاد راهنما
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20230812
شماره دستیابی
شماره بازیابی
برق ،۱۰۶۴۵ ،۱۴۰۰
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
یدیشروخ یاهلنپ نتفرگ رظن رد اب اهدیرگورکیم یارب یلماعدنچ یاهمتسیس رب ینتبم یاههدننکلرتنک یزاسهیبش و یحارط، اهتیعطق مدع و یکیرتکلا یاهوردوخ متیروگلا.pdf