عنوان

مطالعه تجربی و تئوری اثر پیچ‌ها با پیش‌بارهای مختلف در مود ترکیبی شکست

Number

‭۱۰۹۸۸پ‬

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

مطالعه تجربی و تئوری اثر پیچ‌ها با پیش‌بارهای مختلف در مود ترکیبی شکست

First Statement of Responsibility

/احسان بیات

Name of Publisher, Distributor, etc.

: دانشکده مکانیک

Specific Material Designation and Extent of Item

‮‭۸۷‬ص‬

Text of Note

چاپی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

در رشته مهندسی مکانیک

Date of degree

‮‭۱۳۹۲/۰۶/۲۵‬

Body granting the degree

دانشگاه تبریز

Text of Note

وجود ترک در اجزای یک ماشین شکست ماده را تسریع می کند .به همین دلیل رفتار مکانیکی پیرامون انتهای ترک باید مورد توجه قرار گیرد .در این مطالعه تاثیر نیروی پیش‌بار پیچ و مهره روی مکانیزم شکست پلی متیل متا کریلیت در مود یک، دو و ترکیبی به صورت تجربی و عددی بررسی شده است .برای آزمایش تجربی از فیکسچر اصلاح شده آرکان استفاده می‌شود .استفاده از این فیکسچر امکان به دست آوردن پارامترهای شکست در حالت مود یک، دو و مرکب را می‌دهد .با توجه به شکل خاص فیکسچر آرکان تغییر زاویه بارگذاری بین ‮‭۰‬ تا ‮‭۹۰‬ درجه امکان پذیر است .در بخش تجربی ارتباط بین گشتاور پیچشی اعمال شده و نیروی پیش‌بار با استفاده از یک بوش به همراه دو کرنش‌سنج که بین مهره و صفحه قرار می‌گیرد محاسبه می‌شود .برای انجام تست‌های تجربی از یک نمونه مستطیلی که دارای ترک عرضی است استفاده شده است .برای بدست آوردن مقاومت شکست در هر حالت نیروی کششی استاتیکی در راستاهای مختلف برای ایجاد مود خالص یک، دو و مود ترکیبی شکست اعمال می‌شود .نمونه‌ها به دو صورت بدون پیچ و پیچ‌دار می‌باشند، که در حالت پیچ‌دار برای ایجاد نیروی پیش‌بار از یک پیچ و دو پیچ استفاده می‌شود .در بخش عددی نمونه و فیکسچر اصلاح شده آرکان با استفاده از نرم افزار المان محدود انسیس ادامه چکیده پایان‌نامه شبیه سازی می‌شود و در شرایط مشابه تست‌های عملی قرار می‌گیرد و فاکتورهای شدت تنش و مولفه‌های ثابت تنش در حالت‌های مود کششی خالص، برش خالص و مرکب بدست آمده و مقایسه می‌شوند تا اثر نیروی پیش‌بار و مولفه ثابت تنش روی فاکتور شدت تنش و فاکتور هندسی بی بعد مشخص شود .در انتها نتایج بدست آمده از تست‌های عملی و تحلیل‌های نرم افزاری حاکی از تاثیر قابل توجه نیروی پیش‌بار در کاهش فاکتور هندسی بی بعد در مودهای مختلف شکست و یا افزایش مقدار مقاومت باقیمانده می‌باشد .همچنین این نتایج تاثیر نیروی پیش‌بار بروی مولفه ثابت میدان تنش را نشان می‌دهد

Text of Note

stress -dimensional effective geometry factor at different fracture modes or increasing the amount of residual strength. The bolt clamping force is also shown to have an influence on T-load has a significant effect on reducing non-stress on the stress intensity factor and on the effective geometry factor was determined. Finally, the results of practical tests and software analysis showed that bolt pre-stress at the crack tip for different modes and loading conditions. Then the effect of bolt clamping force and T-load in the bolts, a steel bush with two strain gages was employed. To implement practical tests, rectangular specimens with a crack length were used. In order to obtain fracture strength, the experimental tests were conducted on simple edge crack (without hole) and bolted cracked specimens. In bolted cracked specimens one bolt and two bolts were used. In numerical part, the Arcan fixture and the specimens were modeled in Ansys to calculate the stress intensity factor and T-load on the fracture of mode I, mode II and mixed mode in PMMA material has been studied experimentally and numerically. In experimental test a modified Arcan fixture has been used. By means of this fixture, the possibility of obtaining fracture parameters of mode I, mode II and mixed mode was possible. Considering the specific from of the Arcan fixture, loading angle has been changed between 0 to 90 degrees. In experimental part, in order to obtain the relation between applied torque and created pre-The presence of a crack in a component of a machine accelerates fracture. So mechanical behavior at the end of the crack must be studied completely. In this study, the effect of bolt pre

بیات، احسان

نوید چاخرلو، تاج‌بخش، استاد راهنما

خوشروان آذر، محمدرضا، استاد مشاور

Public note

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی