بررسی نوع رگ جایگزین در عمل بایپس قلب بر عملکرد مکانیکی و آسیبهای وارده آن
Parallel Title Proper
Investigation of the vessel types on its mechanical behavior and injuries in cardiac surgery
First Statement of Responsibility
/شیلا علی زاده قبادی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۷
Name of Manufacturer
، میرزائی
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۸۸ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
طراحی کاربردی
Date of degree
۱۳۹۷/۰۹/۲۰
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
بیماریهای سیستم قلب و عروق یکی از دلایل مهم مرگ و میر در جهان هستند و ارتباط نزدیکی با دیواره خون و مکانیک دیواره شریان دارند .قلب مهمترین عضو در بدن انسان است و اگر رگ های آن دچار گرفتگی شوند عملکرد آن مختل میصشود .یکی از راههای مفید جهت غلبه بر این مشکل عمل بایپس است که در آن از یک رگ جایگزین برای خون رسانی استفاده میصشود .بنابراین رفتار عروق متداولی که جهت انجام عمل بایپس مورد استفاده قرار میصگیرند، مهم میصباشد .در واقع برای بررسی تاثیر نوع رگ بایپس رفتار قسمت جامد و رفتار قسمت سیال را باید همزمان مورد مطالعه قرار داد .در این پژوهش یک رگ کرونری از دو جنس مختلف سرخرگ و سیاهرگ با خواص هایپرالاستیک مدل شدند و خواص همودینامیکی آن را بررسی شده است .در این مطالعه از نرم افزار ANSYS ۱۶.۲ برای مدل کردن اندرکنش بین جریان خون و رگ (FSI) استفاده شده است .جهت مدل کردن عروق از نرم افزار solid work استفاده شده است .برای نشان دادن رفتار غیرخطی هایپرالاستیک مکانیکی دیواره رگ از تابع چگالی انرژی کرنشی مونی-ریولین استفاده شده است و جریان خون یک سیال غیرقابل تراکم در نظر گرفتهص شده است .هر ضربان قلب شامل دو مرحله انقباض و انبساط میصباشد .ضربان به صورت تابع سینوسی از زمان در ورودی رگ اصلی مدل شده است .مرحله انقباضی قلب را سیستول و مرحله انبساطی قلب را دیاستول میصنامند .نتایج نشان میصدهد که سرخرگ ها به علت دارا بودن بافت پیوندی کشسان و ماهیچه صاف زیاد خاصیت ارتجاعی زیادی دارند و بخشی از انرژی سیستول بطنی را در دیواره ی خود ذخیره کرده و در دیاستول به خون بازمیصگردانند و این خاصیت باعث پیوستگی جریان خون در آنها میصشود .سرخرگ خاصیت انعطاف پذیری بیشتری دارد در حالی که سیاهرگ بیشتر شبیه جسم جامد عمل میصکند .تنش برشی دیواره سیاهرگ در همهصی زمانها بیشتر از سرخرگ است و این یعنی این که اصطکاک دیواره ی سیاهرگ بیشتر است و در واقع برای پمپاژ خون توان بیشتری از طرف قلب صرف خواهد شد
Text of Note
Cardiovascular diseases are one of the main reasons of death in the world and has a close relation with the mechanics of the arteries wall. The heart is the most important organ of the human body and if the coronaries are blocked it cannot do its functions. One of the useful ways to overcome this issue is the bypass surgery in which an alternative graft is implemented to allow blood supply process. Therefore, behavior of the arteries that are used in the bypass surgery matters. Basically, for investigation of the behavior of the alternative graft, both fluid and structure parts of the problem should be simultaneously studied. In this study, two coronaries made of different materials are modeled using the hyperelastic properties and then hemodynamic characteristics are analyzed. Here, ANSYS 16.2 software is utilized to model the interaction between blood and artery. To model the geometry SOLIDWORKS software is used. To consider the nonlinear hyperelastic mechanical behavior of the arteries wall the Moony-Rivlin function is implemented and the flow is assumed to be incompressible. Each heart beat consists of two steps; expansion and retraction. The retraction step is called systole and the expansion step is called diastole. The beats are modeled as sinusoidal function at the inlet. The results show that the artery is more resilient against the stresses while the vein is more solid. The shear stress on the wall of the vein at any time is greater than that of the artery and this implies that the wall friction for vein is higher and actually the heart needs higher power to pump the blood
PARALLEL TITLE PROPER
Parallel Title
Investigation of the vessel types on its mechanical behavior and injuries in cardiac surgery