استفاده از دستگاه DWL برای بدست آوردن رابطه بین مقاومت RBC و مدول برجهندگی روسازی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Place of Publication, Distribution, etc.
تهران
NOTES PERTAINING TO TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Text of Note
منصور فخری
NOTE RELATING TO THE COPY IN HAND
۱
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Text of Note
ف
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Body granting the degree
صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
Date of degree
۱۳۸۷
Discipline of degree
راه و ترابری
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
> امروزه در تمام نقاط دنیا و حتی کشورهای در حال توسعه روشهای بهسازی و ترمیم روسازی های بتنی و آسفالتی دچار تحول شده این گونه عملیات کاملا بر پایه علمی و نتایج دقیق آزمایشگاهی استوار می باشد. با توجه به گسترش روزافزون شبکه راهها و لزوم بهره برداری بهینه از این شبکه باید سیستمی تهیه شود که راهها را مورد ارزیابی قرار داده و در صورت نیاز به عملیات تعمیر و نگهداری با توجه به خرابی های موجود، راه حل مناسبی ارائه نموده و بر حسب نوع ارزیابی که انجام می شود، خصوصیات روسازی مورد شناسایی قرار گیرد. یکی از مهمترین و تٲثیرگذارترین بخش های طراحی روسازی، تعیین ظرفیت باربری بستر راه های جدید الاحداث و کنترل وضعیت بسترهای اجرا شده می باشد. پارامتر RBC به علت سادگی آزمایش و همچنین همبستگی مناسب بین نتایج در سالهای گذشته مبنای محاسبات بیشتر آیین نامه های معتبر روسازی بوده است اما در سالهای اخیر با گسترش روشهای طراحی مکانیستیک روسازی و طراحی تجهیزات جدید، مدول برجهندگی بستر به عنوان پارامتری که نشان دهنده رفتار واقعی بستر بود و نیازمند رابطه تجربی نمی باشد مورد استفاده قرار می گیرد. در این تحقیق سعی شده است که علاوه بر معرفی این دستگاهها و تئوریهای کاربردی و تاریخچه و نحوه استفاده از آن، یک پروژه عملی نیز برای مفاهیم مربوط به مدول ارتجاعی و RBC حاصل از دستگاه DWL ارائه گردد. بدین منظور از دستگاه DWL برای تعیین مدول برجهندگی و RBC لایه های اساس و سابگرید استفاده گردیده و روابط موجود میان RBC و مدول برجهندگی دستگاه و نیز RBC آزمایشگاهی ارائه شده است.<