عنوان

تحلیل شکست و خستگی دیسک و پره توربین موتور توربوجت

Number

۴۲۲۷پ

.Language of Text, Soundtrack etc

فارسی

Title Proper

تحلیل شکست و خستگی دیسک و پره توربین موتور توربوجت

General Material Designation

[پایان نامه]

First Statement of Responsibility

/ پورنا بنی عامریان

Place of Publication, Distribution, etc.

سنندج

Name of Publisher, Distributor, etc.

: دانشگاه کردستان، دانشکده مهندسی

Date of Publication, Distribution, etc.

، ۱۳۹۸

Specific Material Designation and Extent of Item

ن، ۱۶۷ ص

Other Physical Details

: مصور (بخشی رنگی)، جدول

Accompanying Material

+ لوح فشرده

Text of Note

چکیده فارسی - انگلیسی

Text of Note

کتابنامه: ص. ۱۶۲-۱۶۷

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

طراحي كاربردی

Body granting the degree

کردستان

Text preceding or following the note

عالی

Text of Note

یکی از سازه¬های بسیار مهم در زندگی بشر امروزی موتورهای جت می¬باشند. در واقع در عصر حاضر این نوع از موتورها یکی از مولفه¬های قدرت نظامی و موضوعی جدی در بحث ترابری هر کشوری به حساب می¬آیند. طراحی و ساخت موتورهای جت مراحل پیچیده¬ای دارد. تعامل و هم¬افزایی مستمر مباحث مکانیکی، ترمودینامیکی، آیرودینامیکی و روش¬های ساخت و تولید موجب می¬شود تا یک موتور جت طراحی، تولید و به کار گرفته شود. کاربرد وسیع موتورهای توربینی در نیروگاه، هواپیماهای نظامی و غیر نظامی، صنایع نفت و پتروشیمی و غیره، این ضرورت را بر همگان آشکار می-سازد که پیشرفت همیشگی در طراحی و فرآیندهای تولید این نوع موتورها امری بسیار حیاتی است. اما در این میان نباید از موضوع نگهداری، تعمیر و ایمنی موتورهای توربینی غافل شد. چرا که این نوع موتورها به¬صورت مستقیم و غیرمستقیم با جان انسان¬ها سروکار دارد. مهم¬ترین بحث در این زمینه، مسئله¬ تعویض به ¬موقع قطعات می¬باشد. زمان تعویض به موقع قطعات مستلزم اطلاع دقیق از نحوه از کارافتادگی قطعات و توانایی پیش¬بینی آن است که در شاخه مهندسی مکانیک مباحثی به نام عمر خستگی و رشد ترک این امر مهم را برآورده می¬سازند.هدف از انجام این پژوهش بررسی و تحلیل مودال، شکست، خستگی و تخمین عمر قطعات توربین¬ یک موتورجت خاص می¬باشد تا اجزای توربین قبل از هرگونه واماندگی تعمیر یا تعویض گردند. چرا که اگر این قطعات پیش از موعد ازکارافتادگی تعویض شوند، ایجاد هزینه اضافه می¬نمایند و اگر به هر دلیلی در موعد مقرر تعویض یا تعمیر نگردند، موجب بوجود آمدن خسارات جبران ناپذیری از جمله سقوط هواپیما، انفجار در نیروگاه و غیره خواهد شد.در اکثر مقالات و پژوهش¬های انجام شده در این زمینه تمرکز کار معمولا بر یکی از مباحث و فقط در مورد یک قطعه بوده است. اما در پژوهش پیش رو تمام قطعات اصلی از جمله پره و دیسک با هندسه واقعی و بدون ساده¬سازی، در شرایط مرزی و نیرویی بسیار نزدیک به واقعیت، بررسی شده¬اند که این به نوبه خود یکی از جنبه¬های نوآوری کار می¬باشد. ابتکار دیگری که از آن استفاده شده است، خاصیت کوپلینگ تحلیل¬های مختلف سیالاتی و استاتیکی در نرم¬افزار ANSYS است که از آن برای انتقال بی-کم و کاست نیروهای آیرودینامکی و فشار حاصل از جریان سیال عبوری از روی پره از حوزه سیال به حوزه جامد استفاده شده است. همچنین دامنه وسیعی از بارگذاری¬ها برای محاسبات در نظر گرفته شد تا احتمال هر مقدار زمان عمر قطعه پیش¬بینی گردد.

Text of Note

Jet engines are one of the most important structures in humanity's lifeform, counting one of the essential military power elements and the latest subject about transformation for countries in this era. The design and construction of jet engines have complicated procedures, which are combined by mechanical, thermomechanical, aerodynamic and methods of manufacturing, transforming to being an applicable jet engine. Vast application of turbine engines in power planet, aircraft, airplane, Petrochemical Industries, etc. have presented vital measurements to refine the design and manufacturing of this type of engine. Besides, the maintenance and safety of turbine engines should not be unaware that it depends on human life directly. Subsequently, replacing components in precise time plays an important role in this topic, which needs comprehensive data including the reason for failing and prediction of it, which are well-known as Fatigue and crack propagation.The purpose of this study is fracture and fatigue life analysis of components of the jet engine to replacing in proper time. The reason why earlier switching increases the cost, the later replacing has serious consequences instead such as power planet explosion and the plane crash. The other related papers are referred to as one component or one of the mentioned subjects. However, this essay is covered main components namely, blades and discs with practical geometry and boundary conditions. Furthermore, applying coupling property for different fluid and static simulations in ANSYS software is the other innovation, with the help of which aerodynamic force and pressure of the fluid flow crosses the blade are reconstructed from Fluent to Static Structure accurately. Also, vast loading for variety calculation is considered to satisfy Life Cycle Costing.

fa

ba

Subject Term

Fracture analysis of disc and blade

Subject Term

Crack Propagation

Subject Term

Fatigue Life

Subject Term

Jet engine

Subject Term

Modal analysis of turbine

Entry Element

بنی عامریان، پورنا

Relator Code

پديدآور

Entry Element

حبیبی

Entry Element

نوری

Part of Name Other than Entry Element

، نبرد

Part of Name Other than Entry Element

، علی

Dates

، 1351-

Relator Code

، استاد راهنما

Relator Code

، استاد راهنما

Entry Element

دانشگاه کردستان

Subdivision

. دانشکده مهندسی

Country

ایران

Agency

کتابخانه مرکزی دانشگاه کردستان

Date of Transaction

20211114

Call Number

EBI۴۲۵۰ ۱۳۹۸ کتابخانه مرکزی

e

TF

92029

1

a

Y