عنوان

ارائه ساختار بهبود یافته برای شارژر باتری‌ها,‮‭Improved Topology of Battery Charger‬

Number

‭۲۲۹۴۹پ‬

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

ارائه ساختار بهبود یافته برای شارژر باتری‌ها

Parallel Title Proper

‮‭Improved Topology of Battery Charger‬

First Statement of Responsibility

/امید معماریان

Name of Publisher, Distributor, etc.

: مهندسی برق و کامپیوتر

Date of Publication, Distribution, etc.

، ‮‭۱۳۹۸‬

Name of Manufacturer

، عباسپور

Specific Material Designation and Extent of Item

‮‭۷۳‬ص‬

Text of Note

چاپی - الکترونیکی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

برق قدرت - گرایش الکترونیک قدرت و ماشین های الکتریکی

Date of degree

‮‭۱۳۹۸/۱۱/۰۱‬

Body granting the degree

تبریز

Text of Note

شارژر خودرو برقی باید دارای عملکرد مطمئن در گستره وسیع بار، تامین کننده چگالی توان بالا و راندمان مطلووب باشد .در نتیجه نیاز به یک واحد شارژ باتری استاندارد و کارا ضروری است .زمان شارژ و مدت زمان برق دهی باتری و عمر آن وابستگی زیادی به خصوصیات شارژر دارد .راندمان ماژول‌های باتری فقط به طراحی آنها وابسته نیست بلکه روش استفاده و چگونگی شارژ باتری و کنترل ولتاژ و جریان و دما نیز در آن موثر است .به خصوص در تکنولوژی‌های نوین باتری این وابستگی بیشتر شده است و به علت قیمت بالای این باتری‌ها، کاهش عمر باتری به دلیل شارژ غلط قابل اغماض نیست .شارژر باتری به صورت معمول شامل یکسوساز، طبقه اصلاح ضریب توان، خازن باس و مبدل ‮‭DC/DC‬ می‌باشد، البته گاهی طبقه اصلاح ضریب توان با مبدل ‮‭DC/DC‬ ادغام می‌شود .در توان‌های بالا علاوه بر نیاز به افزایش بهره‌وری مدار، هارمونیک‌های جریان مصرفی از شبکه برق‮‭AC‬ نیز باید کنترل و محدود گردد .اکثر مبدل‌های ‮‭AC/DC‬ از دو مرحله تشکیل شده‌اند که مبدل مرحله‌ی اول وظیفه‌ی اصلاح ضریب توان و مبدل ‮‭DC/DC‬ مرحله‌ی دوم رگوله کردن ولتاژ خروجی را انجام می‌دهد .مبدل مرحله اول توسط خازن فیلتری ولتاژ خروجی را صاف و تبدیل به ‮‭DC‬ می‌کند و به عنوان تغذیه‌ی ورودی مبدل ‮‭DC/DC‬ است .در این پایان‌نامه ساختار جدید دو طبقه برای شارژ باتری پیشنهاد شده است .ساختار پیشنهادی، ساختاری است که قابلیت بکار گیری در توان بالا و در توان پایین را داراست .این ساختار با استفاده از یک ترانسفورماتور قابلیت تامین ایمنی کاربرد در زمان شارژ می‌باشد .همچنین در این ساختار سغی شده تا اعوجاج هارمونیکی در ورودی را کاهش داده تا در نتیجه تلفات مدار به طور محسوسی کاهش یابد .همچنین از الگوریتم شارژ استفاده شده تا مدت زمان شارژ و عملکرد شارژ بهبود یابد .عملکرد ساختار مذکور درمدهای کاری مختلف بررسی شده و روابط تئوری مربوطه محاسبه شده است .ساختار پیشنهادی در نرم افزار ‮‭PSCAD/EMTDC‬ پیاده‌سازی شده و نتایج شبیه‌سازی جهت تایید صحت عملکرد روابط به دست آمده، ارائه و با ساختارهای قبلی مقایسه شده است

Text of Note

The battery charger must have reliable performance over a wide range of loads, provide high power density and optimal efficiency. Consequently, a standard and efficient battery charge unit is required. Charging time and duration of taking power from a battery and battery lifetime are highly dependent on the charger specifications. The efficiency of the battery modules depends not only on their design but also on how to use the battery and how to control the voltage, current, and temperature. Especially in modern battery technologies, this dependency has increased and due to the high cost of these batteries, the reduction in battery life due to incorrect charging is not negligible. Battery chargers typically include a rectifier, power factor correction class, bass capacitor, and DC/DC converter, although sometimes the power factor correction class is integrated with the DC/DC converter. At high power, in addition to the need for increasing circuit efficiency, the power harmonics of the AC power grid must also be controlled and limited. Most of AC/DC converters consist of two stages, the first stage converter performs the power factor correction and the second stage DC/DC converter adjusts the output voltage. The first stage converter by the filter capacitor converts the output voltage to DC and serves as the DC/DC converter input power.In this thesis, is proposed a new two-story battery charging structure. The proposed structure is a structure that can be used at high and low power. It uses a transformer to provide safe use during charging. It also attempts to reduce the harmonic distortion at the input to reduce circuit losses. This thesis uses a charging algorithm to improve charging time and charging performance. The performance of the structure is studied at various operating costs and the related theoretical relationships are calculated. The proposed structure is implemented in PSCAD/EMTDC software and the simulation results are presented and compared to verify the performance of the obtained relationships

Parallel Title

‮‭Improved Topology of Battery Charger‬

معماریان، امید

Memarian, Omid

بابایی، ابراهیم، استاد راهنما

صباح، مهران، استاد راهنما

Public note

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی