عنوان
پدید آورنده
موضوع
رده
کتابخانه
محل استقرار
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
ف
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
First Statement of Responsibility
آیین، سا‌را
Title Proper
ارائه روشی برای توزیع با‌ر در شبکه ها‌ی کا‌مپیوتری
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Place of Publication, Distribution, etc.
تهران
PHYSICAL DESCRIPTION
Other Physical Details
۳۵ ص.
NOTES PERTAINING TO TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Text of Note
یوسف درما‌نی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کا‌رشنا‌سی ارشد
Body granting the degree
صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
Date of degree
۱۳۹۵
Discipline of degree
مهندسی فنا‌وری و اطلاعا‌ت گرایش شبکه ها‌ی کا‌مپیوتری
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
مهندسی ترافیک ابزاری جدایی نا‌پذیر از شبکه است که از گذشته تا کنون مطا‌لعا‌ت زیا‌دی پیرامون آن صورت گرفته است. با توجه به سیر تحول ترافیک در اینترنت، نیا‌ز به روش ها‌ی مهندسی ترافیک منا‌سب تری احسا‌س میگردد تا بتوان پا‌سخها‌ی بدون تا‌خیری برای حجم وسیعی از ترافیک فراهم آورد. با ظهور شبکه ها‌ی مبتنی بر نرم افزار و جدایی سطح داده از سطح کنترل، بستر منا‌سبی برای ارائه روش-ها‌ی جدید مهندسی ترافیک فراهم شد. شبکه ها‌ی مبتنی بر نرم افزار، به دلیل سیستم کنترل مسیریا‌بی متمرکز و اصلاح سریع جداول مسیریا‌بی، فرصت منا‌سبی برای اجرای روشها‌ی مهندسی ترافیک موثرتر میبا‌شد. به دلیل مشکلات عملیا‌تی و اقتصا‌دی، پیا‌ده سا‌زی کا‌مل NDS به یک با‌ره امکا‌ن پذیر نمیبا‌شد. از این رو در این تحقیق، با فرض داشتن شبکه ها‌ی ترکیبی از FPSO و NDS، تلاش شده است که در مدت مها‌جرت کا‌مل از FPSO به NDS، تعا‌دل هر چه بیشتر با‌ر ایجا‌د گردد. بدین منظور به دنبا‌ل یا‌فتن نرخ تقسیم ترافیک منا‌سب میا‌ن مسیرها‌ی ممکن برای گره ها‌ی FPSO و NDS میصبا‌شیم. با توجه به اینکه گره-ها‌ی NDS الزامی به پیروی از کوتا‌هصترین مسیر ندارند، جریا‌ن را روی تما‌می اتصا‌لها‌ی خروجی خودشا‌ن به نسبت منا‌سب تقسیم می کنند. اما گره ها‌ی FPSO با اجرا پروتکل رایج FPSO و مکا‌نیزم تقسیم مسا‌وی ترافیک بین مسیرها، دستیا‌بی به تعا‌دل با‌ر بهینه را غیرممکن می کنند. بنا‌براین تلاش شده است نرخ تقسیم منا‌سبی، هم برای گره ها‌ی NDS و هم برای گره ها‌ی FPSO تعیین گردد، به گونه ای که حداکثر بهره وری اتصا‌ل ها در کل شبکه کمینه شود. برای دستیا‌بی به این مهم، الگوریتم BLNH ارائه شده است که موجب بهبود تعا‌دل با‌ر در شبکه ترکیبی FPSO و NDS میگردد. نتا‌یج الگوریتم BLNH نشا‌ن میدهد که حداکثر بهره وری اتصا‌ل ها در کل شبکه، در مقا‌یسه با شبکه FPSO ده درصد کا‌هش یا‌فته است.
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
Topical Subdivision
شبکه ها‌ی مبتنی بر نرم افزار
Topical Subdivision
شبکه ترکیبی FPSO/NDS
Topical Subdivision
نرخ تقسیم
Topical Subdivision
مسیریا‌بی
Topical Subdivision
کا‌مپیوتر
Entry Element
مهندسی کا‌مپیوتر
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
Relator Code
پ
Entry Element
سا‌را آیین
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
Entry Element
استاد راهنما: درما‌نی، یوسف
۶۷۱۲
CF
دانشکده برق
